Tentunya masyarakat berharap pemerintah segera melakukan pembenahan untuk Stasiun Manggarai. Beberapa waktu lalu juga muncul wacana untuk impor KRL bekas dari Jepang, namun usulan tersebut ditolak oleh pemerintah
RUANGPOLITIK.COM —Stasiun Manggarai seolah menjadi momok tersendiri bagi pengguna Kereta Rel Listrik (KRL) Jabodetabek. Setiap hari pengguna KRL harus desak-desakan saat harus melakukan transit atau turun di stasiun ini.
Bahkan muncul berbagai sindiran dari masyarakat untuk Stasiun Manggarai. Tak sedikit yang menilai stasiun ini menguji kesabaran masyarakat saat harus pergi dan pulang bekerja.
Tentunya masyarakat berharap pemerintah segera melakukan pembenahan untuk Stasiun Manggarai. Beberapa waktu lalu juga muncul wacana untuk impor KRL bekas dari Jepang, namun usulan tersebut ditolak oleh pemerintah.
Warga yang frustasi makin dibuat marah ketika tak ada pejabat yang tahu penderitaan mereka setiap hari. Masyarakat ingin pejabat pemerintah mengetahui bahwa Stasiun Manggarai benar-benar perlu banyak pembenahan.
Terkait permintaan masyarakat ini, Anggota Komisi VI DPR RI Andre Rosiade akhirnya melakukan inspeksi mendadak (sidak) ke Stasiun Manggarai pada Senin, 17 April 2023. Setibanya di Manggarai, Andre mengakui terjadi banyak permasalahan.
Ketua DPD Partai Gerindra Sumatra Barat ini menilai kepadatan penumpang KRL terjadi karena minimnya eskalator dan lift. Hal itu memaksa masyarakat untuk naik turun tangga di tengah suasana yang sangat penuh.
“Laporan yang saya dapatkan, eskalator dan lift yang ada sering tidak beroperasi,” ucap Andre.
Stasiun Manggarai mulai padat setelah adanya kebijakan yang mewajibkan penumpang transit di stasiun ini. Andre menilai Kementerian Perhubungan (Kemenhub) terlalu mamaksa untuk menjadikan Stasiun Manggarai sebagai stasiun sentral.
Angan-angan tersebut menjadi tak bisa direalisasikan saat sarana dan prasaran belum mendukung dan sempurna. Bukan hanya di dalam stasiun, Andre menyebut masih banyak permasalahan di luar stasiun.
“Di Stasiun Manggarai tidak ada lahan parkir yang layak, akses jalan kecil, dan lokasi ada di daerah padat penduduk,” katanya menambahkan.
Andre mendesak Direktorat Jenderal Perkeretaapian (DJKA) Kemenhub untuk membenahi infrastruktur terlebih dahulu. Pihak Kemenhub juga harus memastikan Stasiun Manggarai layak untuk menampung 100.000 orang untuk transit di tempat tersebut.
“Jangan memaksakan semua penumpang KRL harus transit di stasiun ini. Benahi dulu sarana dan prasarananya,” ucap Andre.
Kemenhub yang dinilai menerapkan hasil kajian tahun 1987 yang merekomendasikan Stasiun Manggarai sebagai stasiun sentral harusnya berkaca pada kondisi saat ini. Pasalnya, sudah ada banyak perbedaan antara tahun 90an dengan tahun 2000an.
Usai Andre melakukan sidak, Direktur Utama PT Kereta Commuter Indonesia (KCI) Suryawan mengatakan akan segera menambah eskalator di Stasiun Manggarai. Suryawan menyebut pekan ini akan menambah tangga di jalur tujuh.
Editor: B. J Pasaribu
(RuPol)
